Von Hauswand zu Hauswand: Stadt will Teil der Georg-Schumann-Stra\u00dfe umbauen<\/p>\n
Weil Stra\u00dfen, Fu\u00dfwege und Gleise verschlissen sind, soll die Georg-Schumann-Stra\u00dfe zwischen B\u00f6hmestra\u00dfe und Chausseehaus umfassend erneuert werden. Kalkuliert wird mit Kosten von rund 9,5 Millionen Euro, bei einem st\u00e4dtischen Anteil von 6,5 Millionen Euro. Den entsprechenden Bau- und Finanzierungsbeschluss hat die Stadtspitze jetzt auf Vorschlag von Baub\u00fcrgermeister Thomas Dienberg auf den Weg gebracht, der Stadtrat entscheidet abschlie\u00dfend dar\u00fcber.<\/p>\n
Baub\u00fcrgermeister Thomas Dienberg erkl\u00e4rt: \u201eDies ist eine der wenigen Komplexma\u00dfnahmen, die wir uns bei der aktuellen Haushaltslage als Stadt leisten k\u00f6nnen. Die Georg-Schumann-Stra\u00dfe ist seit sehr vielen Jahren ein Schwerpunkt unserer Stadtteilentwicklungsma\u00dfnahmen. Nun muss endlich die reine Durchfahrtsstra\u00dfe in einen Raum mit Aufenthaltsqualit\u00e4t umgebaut werden. Daran wurde seit 2018 auch mit mehrfacher B\u00fcrgerbeteiligung gearbeitet.\u201c<\/p>\n
Als Hauptachse verbindet die Georg-Schumann-Stra\u00dfe den Nordwesten Leipzigs mit dem Zentrum und wird von den Stra\u00dfenbahnlinien 10 und 11 befahren. Doch der Bauzustand der Gleise ist schlecht, die Fahrbahn besch\u00e4digt und die Gehwege sind nicht einheitlich befestigt. Zudem sind die Stra\u00dfenbeleuchtung und die Leitungen der Wasserwerke und der Netz Leipzig veraltet und sanierungsbed\u00fcrftig. In einer komplexen Bauma\u00dfnahme mit der Leipziger Gruppe soll die Sicherheit f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer erh\u00f6ht und der Stra\u00dfenbahnbetrieb auch f\u00fcr nachfolgende Fahrzeuggenerationen langfristig gesichert werden.<\/p>\n
Gebaut wird voraussichtlich zwischen April 2027 und Mai 2028 und von Hauswand zu Hauswand: Fahrbahnen, Geh- und Radwege, Parkfl\u00e4chen und Gleise. Diese werden teilweise als Rasengleis ausgef\u00fchrt, um L\u00e4rm zu d\u00e4mpfen sowie das Mikroklima und das Erscheinungsbild der Stra\u00dfe zu verbessern. An den Kreuzungen mit der Mechler- sowie der Ehrensteinstra\u00dfe werden neue Ampeln gebaut, um die Verkehrssicherheit zu erh\u00f6hen. Zudem verbessert eine neue Haltestelle im Bereich der Ehrensteinstra\u00dfe k\u00fcnftig die Anbindung des Viertels an den \u00d6PNV. Die Fu\u00dfwege werden beidseitig neu gebaut und einheitlich befestigt. Es gibt weiterhin Radfahrstreifen und es werden 35 Radb\u00fcgel aufgestellt, damit mehr Fahrr\u00e4der sicher abgestellt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n
Auch die anliegenden Einm\u00fcndungen zur B\u00f6hme-, Bleichert-, Kanal-, Preller- sowie Trufanovstra\u00dfe werden als \u00fcberfahrbare Gehwege umgebaut, so dass Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4nger sicherer und mit Vorrang die Stra\u00dfe \u00fcberqueren k\u00f6nnen. Um die Aufenthaltsqualit\u00e4t zu erh\u00f6hen und das Quartier resilienter gegen Hitze zu machen, werden insgesamt 46 B\u00e4ume gepflanzt und Gr\u00fcnfl\u00e4chen neu angeordnet. Dies geht jedoch zulasten von Stellfl\u00e4chen: K\u00fcnftig sind davon 23 statt wie bisher 82 vorhanden, geparkt wird dann l\u00e4ngs der Fahrbahn.<\/p>\n
Bauherren sind neben dem Mobilit\u00e4ts- und Tiefbauamt auch die Unternehmen der Leipziger Gruppe, die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 21,5 Millionen Euro. Weitere Informationen zu Planungsprozess und Ma\u00dfnahme unter www.leipzig.de\/georg-schumann-strasse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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